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    分析單梁起重機起止搖晃的因素

    發布時間:2021-02-23 瀏覽:75次

      單梁起重機是常用的搬運設備,它的操作方式分為兩種,分別是地面和空中。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。不過在工作的時候有時會出現搖晃,針對以上現象,起重機械有限公司整理了一些因素,大家可以看一下。

      1、傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

      2、車輪結合鍵松動。

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      3、某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。

      4、分別驅動的起重機兩側制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續轉動。

      5、由于車體扭晃,兩側車輪隨之作相應的轉動,從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊,加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)扭斷的危險。

      6、使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前,一側滯后,而在回彈的一瞬間,超前一側卻滯后,滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產生塑性變形或開裂。


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